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二手车增长率近新车三倍 规模或超千万辆

发布时间:[2014-12-31]  查看次数:311


                         二手车增加率近新车三倍 规模或超千万辆


   我国汽车流转协会发布的一组数据显现,今年1—10月份全国二手车买卖量达491.19万辆,相比上年同期增加16.78%,买卖额 2944.78亿元,相比上年同期上涨27.08%。在今年前11个月中,我国的新车销量较上年同期上升了6%,为210万辆。二手车增加率挨近新车的3倍。

  其中,基本型乘用车销量为285.19万辆,同比增加16.18%,买卖额为1816.51亿元;客车销量为73.93万辆,同比增加19.14%,买卖额353.64亿元;载货车销量为62.79万辆,同比增加14.48%,买卖额为269.74亿元;SUV销量为16.01万辆,同比增加20.52%,买卖额为231.33亿元。

  从近来两年商场买卖情况对比,各车型占比并未发作明显变化。基本型乘用车商场份额维持在58%左右,多功能MPV商场占比约为5%,SUV商场占比约为3%,货车商场份额为13%左右。

  剖析指出,从销量来看,二手车前10月的买卖量现已达到了新车全体商场的四分之一,而且在商场逐步转冷的大布景下,二手车增速是新车全体商场增速的两倍。这也意味着,在新车商场逐步饱满的状况下,二手车买卖量将会逐步上扬。

  汽车取代新车商场地位、变成汽车消费商场的主体是汽车产业开展的必然趋势。美国二手车是新车买卖量的3.3倍,德国为2.3倍。即便是二手车买卖量不断下滑的日本,黄江二手车也是新车买卖量的1.5倍。与发达国家相比,我国二手汽车与新车买卖量的比值还相对较低,缺乏美国的1/10,德国的1/8;是日本和韩国的1/6。因此,保守预测,哪怕我国二手车与新车买卖量达到1:1的水平,商场规模也在千万辆以上。

  我国汽车流转协会副秘书长沈荣表明,从近来几年汽车商场情况来看,我国汽车商场已告别高增加时代,买方商场格式初显,汽车商场新车和二手车联系将更趋紧密。而且,从统计数据来看,新车商场的增加率正逐步放缓,而二手车则开始提速,未来或将变成产业开展的新引擎。

  同时统计数据剖析得悉,目前我国二手车商场最为活泼的城市为成都,二手车车源发布量同比增加55%,济南和上海位居二三位,同比增加别离为44.9%和30.7%。同时,在二手车价位上,消费者更倾向价位低于15万元的二手车,占总量的68.9%。其中,5万-10万元价位的二手车最受大众消费者青睐,占总量的20.6%;其次,3万-5万元价位的二手车,占17.6%;而低价位(0-1万元)和高价位(40万元以上)的二手车商场活泼度均不高,别离占3.8%和6.1%。

  我国汽车流转协会副秘书长罗磊认为,目前我国乘用车保有量最大的车型会集在15万元以下等级,消费者在购车选择上也从前几年的低价位车型,逐步转变为选购中端价位的车型。未来,15万元以下等级车型仍然会变成消费者选购时的主流车型。
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